Chevrolet Camaro – cena, osiągi, porównanie 2025

Gdy myślisz o amerykańskim muscle carze, Chevrolet Camaro zwykle pojawia się jako pierwszy – obok Mustanga i Corvette, ale z własną, wyrazistą osobowością. W Polsce i Irlandii znalezienie egzemplarza w dobrym stanie, z przejrzystą historią i w rozsądnej cenie, potrafi być wyzwaniem. Dlatego przygotowaliśmy szczegółowe zestawienie danych, kosztów i porównań, które pomogą ci ocenić, czy Camaro to samochód dla ciebie.

Moc maksymalna: od 275 KM (2.0T) do 650 KM (ZL1) ·
Przyspieszenie 0-100 km/h: od 3,5 s (ZL1) do 5,5 s (2.0T) ·
Cena nowego (szacunkowo): od ok. 150 000 zł ·
Średnie spalanie: od 8 l/100 km (2.0T) do 15 l/100 km (ZL1) ·
Produkcja: 1966–2002, 2008–2023

Camaro to klasyczny amerykański pony car z napędem na tył – dane te pokazują, że przez dekady zachował spójną formułę.

Ile kosztuje Camaro?

Ceny nowego Camaro w 2025 roku

• Nowe Camaro nie jest już oficjalnie sprzedawane w salonach Chevroleta w Europie – produkcja zakończyła się w 2023 roku (Wikipedia – encyklopedia online).
• W USA cena bazowej wersji wynosiła około 37 000 dolarów, a topowy ZL1 kosztował ponad 70 000 dolarów (Car and Driver – amerykański magazyn motoryzacyjny).
• W Polsce szacunkowa cena nowego Camaro sprowadzonego na indywidualne zamówienie to od około 150 000 zł wzwyż, w zależności od wersji i opcji.

Ceny używanych Camaro w Polsce i Irlandii

• Średnia cena używanego Camaro w Irlandii według ogłoszeń na DoneDeal wynosi około 79 950 EUR – głównie modele importowane z USA (DoneDeal – irlandzki portal ogłoszeniowy).
• W Polsce na Otomoto ceny używanych Camaro zaczynają się od około 80 000 zł za egzemplarze z silnikiem 2.0T, przez 120 000 zł za SS V8, aż po ponad 200 000 zł za ZL1 (Otomoto – polski portal ogłoszeniowy).
• Klasyczne modele z lat 1969 czy 1970 potrafią kosztować od 150 000 zł w górę, w zależności od stanu zachowania i oryginalności.

Koszty utrzymania – przeglądy, ubezpieczenie, paliwo

• Ubezpieczenie OC i AC dla Camaro w Polsce jest wyższe niż w segmencie kompaktowym – średnio od 3000 do 6000 zł rocznie, w zależności od wersji silnikowej i historii kierowcy.
• Przeglądy okresowe w niezależnych warsztatach specjalizujących się w autach amerykańskich kosztują od 800 do 2000 zł, przy czym części zamienne są stosunkowo łatwo dostępne dzięki importerom.
• Spalanie w praktyce wynosi od 8 l/100 km w wersji 2.0T na trasie do 15 l/100 km w ZL1 przy dynamicznej jeździe – koszty paliwa są więc istotnym elementem budżetu.

Ile koni ma Camaro 3.6 V6?

Dane techniczne silnika 3.6 V6

• Silnik 3.6 V6 (LFX/LGX) generuje 335 KM w ostatnich wersjach szóstej generacji – to jednostka benzynowa typu V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa (DrImport – polski importer i portal motoryzacyjny).
• Moment obrotowy wynosi około 385 Nm, co pozwala na przyspieszenie 0-100 km/h w około 5,5 sekundy.
• Silnik ten był dostępny w latach 2016–2023 i stanowił złoty środek między ekonomicznym 2.0T a potężnym V8.

Dostępne silniki w Camaro

• 2.0 Turbo (275 KM) – podstawowa jednostka w szóstej generacji, 0-100 km/h w ok. 5,5 s.
• 3.6 V6 (335 KM) – średnia opcja, 0-100 km/h w ok. 5,0 s.
• 6.2 V8 SS (455 KM) – klasyczny muscle car, 0-100 km/h w ok. 4,3 s (Columbus Cars – polski importer aut amerykańskich).
• 6.2 V8 ZL1 (650 KM) – wersja z kompresorem, 0-100 km/h w ok. 3,5 s (HSV Australia – oddział Holdena specjalizujący się w sportowych Chevroletach).

Spalanie Camaro na 100 km

• 2.0T: średnio 8–9 l/100 km w cyklu mieszanym, przy spokojnej jeździe.
• 3.6 V6: około 10–11 l/100 km w cyklu mieszanym.
• 6.2 V8 SS: 12–14 l/100 km, ale przy dynamicznej jeździe nawet 16 l/100 km.
• ZL1 6.2 V8 kompresor: średnio 14–15 l/100 km, w mieście nawet 18–20 l/100 km (Car and Driver – amerykański magazyn motoryzacyjny).

Co jest lepsze, Mustang czy Camaro?

Porównanie osiągów i prowadzenia

• Mustang GT z silnikiem 5.0 V8 Coyote ma 460 KM i 570 Nm momentu obrotowego (DrImport – polski importer i portal motoryzacyjny).
• Camaro SS z silnikiem 6.2 V8 ma 455 KM i 617 Nm – wyższy moment obrotowy niż Mustang (DrImport – polski importer i portal motoryzacyjny).
• Oba auta osiągają 0-100 km/h w około 4 sekundy, przy czym Camaro często ma lepsze czasy na torze dzięki sztywniejszemu zawieszeniu (Columbus Cars – polski importer aut amerykańskich).
• Mustang jest często opisywany jako lżejszy i bardziej przewidywalny w codziennej jeździe, podczas gdy Camaro oferuje lepszą trakcję na torze (AmerykaCars – polski portal o autach amerykańskich).

Różnice w cenie i kosztach eksploatacji

• Cena Mustanga GT w USA zaczyna się od 37 995 USD, a Camaro SS od 39 995 USD – różnica około 2000 USD na korzyść Mustanga (Columbus Cars – polski importer aut amerykańskich).
• W Polsce Mustang jest nieco łatwiej dostępny na rynku wtórnym, co przekłada się na niższe ceny używanych egzemplarzy w porównaniu do Camaro.
• Mustang ma bogatszy pakiet systemów asystujących (Driver Assist Package), w tym aktywny tempomat i asystenta pasa ruchu (Columbus Cars – polski importer aut amerykańskich).

Który model wybrać – wnioski

• Camaro ma gorszą widoczność niż Mustang – wysoka linia okien i małe szyby utrudniają manewrowanie (Columbus Cars – polski importer aut amerykańskich).
• Mustang ma większy apetyt na paliwo niż Camaro w wersjach V8, ale różnice są niewielkie i zależą od stylu jazdy (Columbus Cars – polski importer aut amerykańskich).
• Dla kierowcy, który szuka czystego doświadczenia torowego, Camaro ZL1 jest lepszym wyborem. Dla kogoś, kto potrzebuje samochodu na co dzień, Mustang GT będzie praktyczniejszy.

Czy Camaro jest szybsze od Corvette?

Porównanie przyspieszenia i prędkości maksymalnej

• Corvette C8 (Z51) przyspiesza do 100 km/h w 2,9 sekundy – to o 0,6 s szybciej niż Camaro ZL1 (3,5 s) (Car and Driver – amerykański magazyn motoryzacyjny).
• Prędkość maksymalna Corvette C8 to około 312 km/h, podczas gdy Camaro ZL1 osiąga około 318 km/h – minimalna różnica na korzyść Camaro.
• W bezpośrednim porównaniu na torze Corvette jest szybsza na krótkich dystansach, ale Camaro ZL1 ma wyższy moment obrotowy, co daje mu przewagę na dłuższych prostych.

Wpływ masy i aerodynamiki

• Corvette C8 waży około 1530 kg, podczas gdy Camaro ZL1 waży około 1730 kg – różnica 200 kg ma kluczowe znaczenie dla przyspieszenia i hamowania.
• Corvette ma silnik umieszczony centralnie (mid-engine), co poprawia rozkład masy i przyczepność w zakrętach – Camaro ma klasyczny układ z silnikiem z przodu.
• Aerodynamika Corvette C8 jest znacznie bardziej zaawansowana, z aktywnymi spojlerami i dyfuzorami, podczas gdy Camaro ZL1 polega na mechanicznym gripie i mocy.

Opinie ekspertów i dane testowe

• Car and Driver podkreśla, że Corvette C8 to auto o osiągach supersamochodu za ułamek ceny rywali z Europy (Car and Driver – amerykański magazyn motoryzacyjny).
• HSV Australia nazywa ZL1 „najmocniejszym i najbardziej zaawansowanym produkcyjnym Camaro, jaki kiedykolwiek zbudowano” (HSV Australia – oddział Holdena specjalizujący się w sportowych Chevroletach).
• Camaro ZL1 jest o około 40% tańsze od Corvette C8, co czyni je bardziej dostępną opcją dla osób szukających ekstremalnych osiągów w niższej cenie.

Z jakiego kraju pochodzi Camaro?

Historia marki Chevrolet i modelu Camaro

• Chevrolet Camaro został wprowadzony na rynek w 1966 roku jako odpowiedź na Forda Mustanga – oba auta zapoczątkowały segment pony car w Stanach Zjednoczonych (Wikipedia – encyklopedia online).
• Nazwa „Camaro” pochodzi z francuskiego slangowego słowa oznaczającego „przyjaciela” lub „towarzysza”.
• Pierwsza generacja (1966–1969) oferowała silniki od sześciocylindrowych po potężne V8, w tym słynny 6.6 L (400 ci) i 7.0 L (427 ci).

Gdzie produkowane jest Camaro?

• Camaro było produkowane w Stanach Zjednoczonych (zakład w Lansing, Michigan) oraz w Kanadzie (zakład w Oshawa, Ontario) (Wikipedia – encyklopedia online).
• Produkcja zakończyła się definitywnie w grudniu 2023 roku – ostatni egzemplarz szóstej generacji zjechał z linii w Oshawa.
• GM nie ogłosił jeszcze oficjalnie następcy, ale spekuluje się o elektrycznym modelu na platformie Ultium.

Dostępność Camaro w Irlandii – czy można kupić?

• W Irlandii Camaro nie było oficjalnie sprzedawane przez lokalnego dealera Chevroleta – wszystkie egzemplarze na wyspie to import z USA (DoneDeal – irlandzki portal ogłoszeniowy).
• Średnia cena używanego Camaro w Irlandii wynosi około 79 950 EUR, przy czym najwięcej ofert dotyczy wersji SS i ZL1 z silnikami V8.
• Rejestracja importowanego Camaro w Irlandii wymaga przejścia testu NCT (odpowiednik polskiego przeglądu technicznego) oraz opłacenia VRT (podatku od rejestracji pojazdu), który może wynieść kilka tysięcy euro.

Trzy V8, trzy charaktery: Camaro SS ma najwyższy moment obrotowy, Mustang GT jest najtańszy, a Corvette C8 – najszybsza i najdroższa. Każde z tych aut trafia do innego odbiorcy w Polsce i Irlandii.

Camaro to duże, ciężkie coupe z klasycznym układem napędowym – masa własna waha się od 1,5 t do 1,7 t, co wpływa zarówno na prowadzenie, jak i na spalanie.

Camaro odchodzi z rynku, ale jego dziedzictwo pozostaje żywe na rynku wtórnym w Polsce i Irlandii. Dla kierowcy, który szuka surowego, bezkompromisowego muscle cara z charakterem, Camaro w wersji SS lub ZL1 to jedna z ostatnich okazji, by kupić nowoczesne V8 z Ameryki. Dla kogoś, kto ceni praktyczność i niższe koszty eksploatacji, Mustang GT pozostaje bezpieczniejszym wyborem. Wybór należy do ciebie – ale jeśli wahasz się między Camaro a Mustangiem, pamiętaj, że Camaro to więcej toru za mniej pieniędzy, a Mustang to więcej auta na co dzień.